2021 혼다 모터사이클 CRF300L 듀얼 퍼포즈 오프로드 바이크 제원, 가격, 옵션 살펴보기.

2021 야마하 트레이서9 (Tracer 9) 890cc 어드벤처 바이크 제원, 가격, 옵션 살펴보기.

혼다 모터사이클 NC750X 어드벤처 투어러 제원, 가격, 연비 살펴보기.

2022 혼다 모터사이클 CB500X 듀얼퍼포즈 바이크 제원, 가격, 연비 살펴보기.

* 본 포스팅은 혼다 코리아의
차량소개 카탈로그를 참조하였으며
모든 사진 및 내용의 저작권은
혼다 코리아에 있습니다.

1. 혼다 CRF300L 가격

 

CRF300L

7,430,000 원

부가세(VAT)를 포함한 가격

 

2. 제원

치수 / 중량		CRF300L
치수 (길이×폭×높이) (㎜)		2,230 x 820 x 1,200
시트높이 (mm)		880
차량중량 (kg)		140

엔진 / 출력		CRF300L
엔진형식		단기통
배기량(cc)		286
냉각방식		수랭식
변속방식		수동 6단
연비(km/ℓ) (60km/h 정속시)		44
연료탱크(ℓ)		7.8
최고출력 (ps/rpm)		27.3 / 8,500
최대토크 (kg.m/rpm)		2.7 / 6,500

타이어		CRF300L
타이어 전		80/100-21
타이어 후		120-80-18

편의사양	CRF300L
ABS	2채널 (리어 ABS On/Off 가능)
LED 헤드라이트	O
LCD 계기판	O
기어 포지션 인디케이터	O
어시스트 & 슬리퍼 클러치	O

3. 대표적 특징

완전히 새로워진 스타일링

CRF 시리즈 고유의 그래픽과 익스트림 레드 컬러를 채용했으며, 가벼운 차체와 슬림한 외형, 본격적인 오프로드 라이딩을 추구하는 디자인을 적용했습니다.

더 경쾌한 조작을 위한 라이딩 포지션

라이더가 차량을 더 경쾌하게 다룰 수 있도록 핸들, 시트, 스텝 주변의 배치를 최적화하여 라이딩 포지션을 개선 했습니다.

더 가벼워진 차체와 새로운 스윙 암

새로운 프레임과 알루미늄 스윙 암을 채용하여 차체가 더 가볍고, 오프로드에서 다루기도 더 쉬워졌습니다. 한편, 스윙 암은 프레임과의 강성 밸런스 확보를 위해 형상을 변경하여 550g 더 가벼워졌습니다.

프런트·리어 서스펜션 스트로크의 확장

오프로드의 주행 성능을 향상시키면서, 도심에서도 편안하게 달릴 수 있도록 프런트와 리어 서스펜션을 새롭게 설계했습니다. 특히, 프런트 포크의 경우, 스트로크를 260mm로 늘려 충격 흡수성을 향상하고, 서스펜션 세팅을 최적화해 승차감을 개선했습니다.

EURO5/OBD2 대응

유로5 환경 규제를 충족하도록 설계된 수랭식 286cc 엔진을 탑재했습니다.

엔진 배기량 향상

엔진 배기량을 250cc에서 286cc로 늘려, 전 회전 영역에서의 최대출력(27.3ps/8,500rpm) 및 최대토크(2.7kg.m/6,500rpm) 향상을 실현했습니다.

LED 헤드라이트

가벼우면서, 콤팩트한 LED 헤드라이트를 채용하여 야간의 어두운 길에서도 안심하고 주행할 수 있습니다.

보기 쉽고 편리한 계기판

계기판은 엔진 회전수, 기어 포지션, 평균 연료계, 연료 소비량계, 평균 속도 등의 정보를 한 눈에 알아볼 수 있는 디지털 LCD 미터를 채용했습니다.

어시스트 & 슬리퍼 클러치

어시스트 슬리퍼 클러치를 채택해 클러치 레버 조작 하중을 낮추었습니다. 또한, 급격한 엔진 브레이크 발생을 제어하여 주행 안정성 및 라이더의 피로 경감에 기여합니다.

 

4. 컬러

Extreme Red(레드)